１ｓｔ　Ｂ’ｓ　ＧＡＲＡＧＥ　Ｃｕｐ ＤＣＦ ２００４

今年も残り１ヶ月。ＤＣＳの最終戦であるＤＣＦが２００４年１１月２１日に伝説のステージ、
ラリーキッズ伊那にて、最大出走台数を更新し盛大に開催されました。
当日朝からピーカン。気温も暖かく、最高のイベント日よりでした。当日はランチアランチも併設開催され、伊那はランチア
で埋まったのです。

こる象は前日の練習会で九死に一生もののトラブル発生でしたが、パーツを当日朝に取り寄せ、
幸運にも事故もなく本戦に参戦できました。練習会に出ていなかったら・・・想像しただけで怖いです。(^^;（詳しくは日記参照）
こる象に、後光が差してます！キートス号をはじめ、強者達が並びます。

ゼッケン番号はなかなかナイスだったんですけどねー。(^^;

ＤＣＳ専属カメラマン（仮称）の方々のショット。

デルタカップファイナル２００４の結果詳細はこちら！（DeltaCupFinal2004Results）

ＤＣＦもドラマがありました。先ずは１本目。さあアタック開始という時に、トイヴォゲンが
１コーナでスピン。結局２Ｌａｐ目に掛けていたこる象タイムはコース内での渋滞でジエンド。誰だ？タメて走ったのは？
結局３Ｌａｐ目の１本のみのアタックで４９．２０１でした。まあ、自己ベストなんで良いかな、と思っていた矢先、
タワーの情報によると、トイヴォゲンは４９秒フラット！なぅあにぃー！ガックリです。森山さんにまたしてもヤラレてしまった。
ここは、２本目に勝負するしかありません。行きの中央道でセッティングしておいた、セットＢにスイッチオン！これは禁断の
セッティングでしたがもうやるしかありません。ブリッっと回したｂｏｏｓｔ１．５のセッティングです。（＾＾；
ＭＧＴルールのこの戦いは２Ｌａｐ目が一番タイムが狙えます。１Ｌａｐ目でタイヤを暖めてタイヤのタレる前に最速Ｌａｐを叩き出す。
前日の練習会も私は全て３Ｌａｐのセットで集中力を絶やさず走る練習をしました。さあ、２Ｌａｐ目と思い気合いでアクセルオン
さすが、ブースト１．５。かなりいい感じです。しかーし、Ｓ字で車が暴れます。それをねじ伏せて左コーナへ。ちょっとアンダー。
よし、Ｓ字はパーシャルだなと思い、３Ｌａｐ目に全てを掛けて・・・と思い４コーナを立ち上がると、前を走っている旦那がスローダウン。
あれ？旦那トラブルか？と思うのと同時に前に追いついてしまいました。ここでジエンド。
キートス号がトラブルで減速したので、旦那は２Ｌａｐ目を３Ｌａｐ目と思ってしまったようです。（涙）
タイムも自分は最速の感はありましたが４９．７と急落下。あー。ダメだ。
後で聞いたら、旦那もブリッとやってタイムダウン。思わず二人で笑ってしまいました。

最後の３本目。ブーストは最初のセッティングに戻して最後の戦いです。ここでチームオーダが
発令されました。旦那が優勝し、こるまるがＯ３Ｒトイヴォゲンをやっつければ旦那の年間タイトル
が３位入賞になるのです。キートスさんはドライブシャフトが折れてしまい、戦線離脱。ますます旦那は
鼻息が荒くなってきました。私は旦那に「まかせなさい」と車に乗ったのです。今回の目標は４８秒台。
絶好調のこる象に４８秒台は壁ではありませんでした。
しかし、そんな甘いものではありませんでした。旦那はまたもやタイムを落とし、こる象も４９．３秒台。
ヒタヒタと堅い走りで摘めてきていたちぇざーれ氏を抑えたものの、結局１本目のタイムをクリアすること
無く全てのスティントを終了したのです。
死んだ５４０Ｓでのトイヴォゲン氏の走りに勝てなかったのが残念でなりません。
一からまた出直しです。
結局最終リザルトは、グリフォーネ師田氏が最後に４８秒４を叩きだし２位へ。旦那は辛くも３位入賞を遂げたのでした。
旦那号はＤＣＦ３日前にボンネットが炎上し、あわや全焼というトラブルを克服しての３位入賞。
がんばった甲斐がありました。おめでとう！

今回のＤＣＦは旦那ともう一人クローズアップをしなくてはならない人がいます。
それはマッシモ石塚氏です。かれこれ５年位自分のデルタには乗っていない男がやっと帰ってきたのです。
マッシモ１６Ｖはワイドフェンダー、ボディー強化を経て最高のマシンとして復活してきました。
当日はブーストが０．７しか掛からないというマイナートラブルがあったものの、シェイクダウンで５０秒台前半
という驚異的なタイムを叩きだし、私も運転したのですが、軽さとボディの強固さに感動しました。
来年は、この車で上位に絡んで来ることは間違いないでしょう。よかったね。石塚くん。久しぶりにいい顔してたよ。

象軍団に挑んだ蠍軍団の隊長、マリオもお疲れ様でした。来年はデルタでフル参戦してね。
１コーナをノーブレーキで曲がれたら・・・伝説になれますよ。＞つるちゃん
そうそう、ここで経験者のアドバイス。伊那はナンバー外さない方が良いですよ。ナンバー付けてた方がバンパー壊れません。
これ経験談（実績２回）