２００３年１１月２３日に大磯ロングビーチ駐車場にて、ランチアランチ２００３が開催されました。
ランチスタの秋のイベント。冬がそこまで来ている大磯にランチア車が肩を並べたのです。
ここ最近ストラトスは増殖したのか、毎年参加台数が増えている気がします。
デルタはめっきり減。私が購入した１０年前は凄い台数いたのに・・。寂しい限りです。
Massimoも出店。怪しすぎる中東の武器商人の様なショップでした（笑）
ＬＣＪメンバのＳ４ワークス。本物は雰囲気があるよなー。
今回のランチの耐力測定はジムカーナではなく０−２００の短距離走。
Massim軍団は、ヒデキ号（ＥＶＯ１）を持ってきました。
０−２００のスタート直前。ＤｒはMassimo石塚氏。Co-Drは中村氏。
Ｍ山氏によりと、ジムカーナにするとどうせスタッフのメンバは事前に練習しているから、勝って当たり前だろって言われるのも
シャクに触るんで今回は０−２００ｍの企画にしたんです。（ニコニコ：Ｍ山さん的微笑み）とのこと。
とにかく、大磯に特設０−２００サーキットが設けられ、２台同時走行のツインレース形式の運動会が幕を開けました。
しかし０−２００にナビは要るのか？（上の写真）そんなことはどうでも良いのです。ノリが命の石塚流です。
蓋を開ければ、何とブッチ切りで優勝でした。石塚氏らしい勝ち方でした。（笑）
裏情報によると、事前に会場を借り切って練習に練習を重ねたＯ３Ｒ軍団。残念でした。
Ｍ山さんから聞いたこととまったく異なる裏情報。（笑）まあ、噂は噂ですよね。
何れにしろ、ＭＲＣは久しぶりにＯ３Ｒに一矢報いた感がありますです。ハイ。
リザルトは以下参照。
お願いだから、何でも良いから勝たしてくれ。Ｉ氏の言葉が身に凍みた運動会でした。
宿敵Ｏ３Ｒとの来期の戦い（狸の化かし合い）が益々楽しみです。
この秋に個人的についていないことがあり、鬱いでいた私に元ちゃん（森山さん）からの携帯が鳴りました。
「ランチアタクシーでＳ４運転させてもらうんだけど、ちょっとタクシー乗場迄助手席に乗っていきません？」
ふと、駐車場のＳ４を見ると車内から手を振るトイヴォゲンさんが見えました。
「乗る乗る！」と即答です。以前、ランチでデルタのワークスを乗ったことがあり、
今度はＳ４ということで、ちょっと狡いですが乗させて頂きました。（並んでた皆様ごめんなさい）
試乗会場へ出て、１、２速のフル加速。デルタよりトラクションの掛かりが違うのが直ぐ判ります。
ワークスデルタと同様、パワーより足（ボディ）が勝っていて、
どっかへ行ってしまいそうな怖さは無く、でも驚くほど速いというのが印象に残りました。
Ｓ４のオーナ様、森山さん、お気遣いありがとうございました。
心温まる、冬が間近い大磯の一日でした。
（おまけ）
そんな中、帰りの渋滞で水温上昇でオーバーヒート。私じゃありません。そうです、ガスケット笠松号のガスケットは、
きっとあの日でご昇天されたことを付け加えておきましょう。南無〜。（合掌。苦あらば楽あり）