Ｈ１４．１２．１筑波サーキット１０００にて開催された、９０分耐久レースから１年半、
我らＭＧＳ（MassimoGestioneSportiva）のレーシングカー、通称”黒パン”を久しぶりに引っぱり出し、Ｈ１６．８．１７に東北で開催された３時間耐久レースに参戦してきました。
そのステージとなったのは、仙台ハイランド。一周４．０６３ｋｍの本格サーキットであり、アップダウンも激しく、高速から低速まで多様なコーナが多いテクニカルサーキット。
今回は夏祭り特別企画で、ＭＧＳメンバ以外のビジターを交え、総勢９名！で３時間の戦いに挑戦したのでした。
先ずは、黒パンのご紹介。ＭＧＳのワークスドライバ自ら作製、チューニングを施した、ＭＧＳワークスマシンです。
今回の耐久参戦は、勝ちは狙いません。何せ、９人のメンバで参加する夏祭り！
でも、走りは基本的にコンペティション。勝ち負けが無いと話になりません。そうです。９人中で一番遅いタイムのドライバが
ペナルティとして、当日の夜の部の出資が義務づけられるのでした。９人分だから、結構キますﾃﾞｽ。（笑）
さて、我がパンダは一周３分前後の平均Ｌａｐと想定して、イン、アウトＬａｐを計算すると、一人２Ｌａｐ程度のアタックとなります。
そうです。ローカルレギュレーションとして、２Ｌａｐに全ての神経を集中しタイムを競うＭＧＴ方式となったのです。出走順はあみだクジで決定。
ローリングスタートによる一番手は横田選手に。こるまるは２番手となりました。出走順は以下参照。
１ｓｔ Ｄｒ フェニックスＱ４横田選手（155Q4 ＡＲＣ参戦ドライバ）
２ｎｄ Ｄｒ こるそまるけ池田選手（DELTA ＤＣＳ参戦ドライバ）
３ｒｄ Ｄｒ ちぇざ〜れ井上選手 （DELTA/Q4 ＡＲＣ／ＤＣＳ参戦ドライバ）
４ｔｈ Ｄｒ ジャンカルロナカムッラ選手（GTV ＡＲＣ参戦ドライバ）
５ｔｈ Ｄｒ Ｈｉｒｏ岡本選手 （155V6 ＡＲＣ参戦ドライバ）
６ｔｈ Ｄｒ プリンス平沼選手 （DELTA ＤＣＳ参戦ドライバ）
７ｔｈ Ｄｒ イケメン稲岡選手 （GTVTB ＡＲＣ参戦ドライバ）
８ｔｈ Ｄｒ 魚田デシルバ選手 （DELTA ＤＣＳ参戦ドライバ）
９ｔｈ Ｄｒ マッシモ石塚選手 （147 ＡＲＣ参戦ドライバ）
さあ、１時間の予選が終わって、グリッドは１５台中１２位とまずまず（＾＾；。これから３時間のドラマの始まりです・・・・
手前の青の２０５はグースネックスポール仙台のＧＰライダー、イトシンさんチームの車。
チーム名はＴＥＡＭ国分町。車名はKokubuncho205GTIだって。なんじゃそれ？（笑）
我ら黒パンは快走を重ね、１時間後の中間リザルトでは何と９位まで浮上！がんばれ！黒パン！
レースも中盤に入り、こるまる技研のＩＢＭ製スーパーコンピューターのシミュレーション通り、６番手のプリンス平沼選手
へのドライバ交代時に給油を実施。給油もバッチリでレースに復帰していきました。
ところが・・・・アウトラップを終えた我が黒パンに必殺の”オレンジボール”が出されたのです・・・
プリンスは果たして旗を見ていたのか！Ｐｉｔは騒然。ナカムッラ監督がコントロールタワーへダッシュし
確認するも、ゼッケン６番の黒パンへのオレンジボールだったのです。理由は何とガソリン漏れ！黒パンは無事なのか・・・
Ｐｉｔに戻ってきた黒パンを見ると、何とガソリンキャップがありません。先程の給油時に閉めたキャップが緩かったのか・・・
ドライバのプリンスに聞くと、５コーナのシケインでスピンしたとのこと。このスピンによりキャップが脱落したのか、とにかく１周４ｋｍの
コース上のどこかに落としてきたことは事実です。メンバで緊急会議した上、決定したことは、Ｔカーでキャップを探しに行こう！という
前代未聞のプロジェクトでした。まさに、プロジェクトＸ。その大事なミッションを快く受けたのは、フェニックスＱ４横田選手でした。
この耐久のレギュレーションは面白い事に耐久参戦車両は自由に交換できる（PITｽﾄｯﾌﾟ５分要）というものでしたので、急遽、横田号の
Ｑ４にゼッケン、発信器を移設し、フェニックスＱ４号はレースの最中、ハザードを点灯し、コース上へ出ていったのでした。
もしかしたら、ピットロードかもということで、私とHiro選手でコース入り口まで探すも見つからず、皆途方に暮れてました。
このまま、リタイヤはしたくない・・・・メンバは横田選手に全てを託したのです。
暫くすると、横田選手がＰｉｔへ帰還。何と。見つけた！とのこと。場所は３コーナのアウト側に何か黒い物が確かにあった！とのこと。
メンバは半信半疑ですが、取りあえず大喜び。片づけ出したパンダを再び出走させるための準備を始めました。監督のナカムッラはまたもや、
コントロールタワーへダッシュ。彼はペースカーを入れて、取りに行かしてくれ！と懇願したそーです（あんたはエライ！）。
大会競技委員長の大沼さんはその度肝を抜く懇願と情熱に負けたのか、本当に落ちてるか確認させるので、落ちている場所を詳しく教えてくれ
と言ってくれました。なんと仙台の人は優しい人達なんだー！競技委員長、素敵です！
早速Ｐｉｔに戻り、横田選手から詳しい場所を伝えて、
キャップが見つかるのをひたすら待つのでした。しかし、よく見つけたよなー。あんな小さい物を！でもホントか？
暫くすると、マーシャルカーのトラックが回転灯を付けてコース内へ・・・がんばれ！マーシャル！
キャップが来るまで、プリンスは車内で集中モードです。
暫くすると、あのマーシャルカーがピットへ戻ってきました。上の写真はその時の映像です。（笑）
ナカムッラ監督が駆け寄ると！ありましたー！確かにパンダのキャップでした。タイヤカスでも犬のうんこでもない、紛れもない
パンダの黒いガソリンキャップでした。確認したところ、損傷も無く使えそうです。メンバ全員で万歳三唱！！
キャップにしっかりテーピングをし、黒パンをコースへ送り出す時に、メンバ全員で万歳十唱！？位しました。
まるで、優勝した様な騒ぎでした、我々のＰｉｔは（＾＾；。
その後、順調にドライバ交代をこなし、最終ドライバの石塚選手へ・・・
ピットクルー兼ドライバのみんなもいい顔してます！
そして、１７時過ぎ、３時間をリタイヤすることなく、見事に全員運転して、完走したのでした。
まさにプロジェクトＸ的な耐久レースでした。
最後まで、決してあきらめず、ポジティブに全てを考え、少しでも可能性のあることにチャレンジすることの大切さを
遊びながらも教えられた気がします。「チャレンジ」・・・最高の言葉だと思いました。
さて、リザルトは以下参照。
１ｓｔ Ｄｒ フェニックスＱ４横田選手 ２’３８”９５１ ７位
２ｎｄ Ｄｒ こるそまるけ池田選手 ２’３７”６１３ ４位
３ｒｄ Ｄｒ ちぇざ〜れ井上選手 ２’４０”６６３ ８位
４ｔｈ Ｄｒ ジャンカルロナカムッラ選手 ２’３４”３９５ １位
５ｔｈ Ｄｒ Ｈｉｒｏ岡本選手 ２’３７”７５７ ５位
６ｔｈ Ｄｒ プリンス平沼選手 ２’３５”５０５ ３位
７ｔｈ Ｄｒ イケメン稲岡選手 ２’３８”６４７ ６位
８ｔｈ Ｄｒ 魚田デシルバ選手 ２’４４”１４８ ９位
９ｔｈ Ｄｒ マッシモ石塚選手 ２’３４”６９８ ２位
まあ、リザルトなんて、どうでも良い楽しいレースでした。黒パン！ありがとう！！
魚田デシルバ！ご馳走様でした！
そして、皆さん！日々の生活、人生で何かチャレンジしてますか？
チャレンジすることを止めたとき、それは人としての成長が止まる時だと聞いたことがあります。
何か一つでもいい。これからもチャレンジしていきたい・・・そう思った一日でした。
最後に、珍プレーの特別賞まで頂いた、宮城の雄、大沼競技委員長様に（大沼プランニング代表）感謝すると共に、こんなに楽しいイベントを
いつまでも頑張って開催して欲しいと思いました。
宮城には、こんなおもろい企画をするところがあるなんて！
関東からちょっとロングドライブですが、皆さんも人生学びに行きませんか？
詳しくは大沼プランニングのＨＰを見て下さい。次は１２月に菅生で耐久です！（出れるのか？）